行業(yè)挑戰
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01高動(dòng)態(tài)運動(dòng)場(chǎng)景,傳感器抖動(dòng)、時(shí)空同步偏差顯著(zhù)
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02高頻運動(dòng)控制與感知大腦通信延遲過(guò)高
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03續航、設備體積、整機重量受限嚴苛
解決方案
依托天準邊緣控制器強大的多通道高速接口與納秒級硬件時(shí)鐘同步(CPLD 架構),方案構建了全方位、多維度的感知網(wǎng)絡(luò ),完美打通“幾何導航”與“AI 語(yǔ)義”的深度融合:
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360° 全景語(yǔ)義感知(4 路環(huán)視相機):分布于軀體的 4 路高清相機提供全向無(wú)死角視野。利用 Jetson 邊緣算力,在端側實(shí)時(shí)運行輕量化多模態(tài)檢測模型,專(zhuān)門(mén)承擔人員識別、火情/煙霧監測、消防栓狀態(tài)(如開(kāi)關(guān)、破損)等高層業(yè)務(wù)語(yǔ)義檢測。
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前向近距補盲與精細特征識別(1 路前視雙目相機):部署于正前方,用于解決激光雷達下方的近場(chǎng)盲區問(wèn)題(如識別低矮臺階、地面雜物、下凹坑洞)。當機器狗通過(guò)有限狀態(tài)機(FSM)導航抵達指定的巡檢檢查點(diǎn)(Checkpoint)時(shí),雙目相機轉入高清拍照模式,進(jìn)行亞厘米級的精細目標特征檢測(如儀表讀數、閥門(mén)開(kāi)合度)。
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導航建圖空間主傳感器(1 路激光雷達 + IMU):作為系統幾何感知的核心。利用激光雷達的高精度三維點(diǎn)云與高頻 IMU 進(jìn)行緊耦合,實(shí)時(shí)構建高精三維地圖,提供高魯棒性的絕對坐標定位,為主干自主導航與基礎避障提供絕對可靠的數字底座。
方案優(yōu)勢
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納秒級硬件同步,保障高動(dòng)態(tài)平穩運行
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高能效比緊湊設計,顯著(zhù)延長(cháng)續航時(shí)間
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車(chē)規級抗振與寬溫設計,直面惡劣戶(hù)外工況